出口低平板半挂车设计方案 发布时间:2020-08-21 12:17  作者:真人百家乐  来源:ag真人线上平台  点击:

  郓城瑞达专用车制造有限公司 山东郓城瑞达车业有限公司主要从事半挂车、全挂车、厢式车、仓栅车、自卸车、水泥散装车、混凝土搅拌车、车辆运输车、运油专用车、油罐车、集装箱运输车、供应低平板半挂车、改装车、库存车、加长加宽车,低承面半挂车,特种作业车。并承接各类专用汽车的设计及改装业务。

  挂车配空气悬挂+盘式刹车 2020年1月1日国家新政策强制执行,挂车配空气悬挂+盘式刹车 同样半挂车车型成本增加4-5万元

  专用车制造有限公司生促销的一线双桥重型低平板半挂车,大梁为一体式,上弓形下料。 尺寸:(14.5-16)x3x3.1,1.8m,自重18吨多,前脖腹板加固。制动气室6大、备胎架2个、工具箱1个、 车底板4mm,24条8.25钢丝胎,大梁为弓形下料,板材材质为高强板。该款一线双桥重型低平板半挂车设计为重型设备、大件货物高集中受力, 厂家推荐载荷为120吨左右。半挂车属于定制产品,上面的一些配置或许不一定适合您的工况,大家可以跟厂家做进一步的沟通, 以便买到适合自己的车型配置。低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机器、林业机器、农业机器(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物,其重心越低,稳定性和安全性越好,运输高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载。低平板半挂车通常采用凹梁式(或者井型)车架,既车架前段为鹅颈(鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连,鹅颈后端与半挂车架相连),中段为货台(车架低部分),后端为轮架(含车轮)。在往低平板半挂车上装载机械设备时,通常是从半挂车后端装载机械设备,即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式, 然后再将机械设备固定在半挂车上。

  出口低平板半挂车设计方案【13米低平板半挂车】有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构,其车架为阶梯形,纵梁截面为工字形,具有刚度高、强度高等特点 车架货台主平面低,保证了运输的平稳性,适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等,采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架,在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块,可使前后钢板弹簧的挠度等量变化,在前后轴受力均衡等。整车车身采用优质钢材,先进的技术,严格的生产工艺制造而成,整车结构合理,性能可靠,操作简便,外型美观。配件均采用国内外知名厂家产品,且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用,保证了整车的良好性能。系列半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气悬挂)由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成;结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷减缓冲击。先进的软件对产品进行优化设计,满足客户个性化需求轻型半挂车优势及专用特点与普通半挂车相比,轻体半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%,成本降低30-40%,油耗下降20-30%。更重要的是,轻型半挂车的使用,还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用!对经济的持续发展提供了更好的帮助!注明: 刚强度进口钢材 制作的挂车只适合 高速标载用车,重型低平板等重载车辆还无法使用!厂家挂车质量保证为50吨!

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