A6的底盘+A8的档次空气悬挂+纵置发动机新辉昂来了 发布时间:2020-11-10 21:39  作者:真人百家乐  来源:ag真人线上平台  点击:

  通常提到各个品牌的旗舰级车型,必然有着出色的豪华感以及配置水准等,所以能够称得上旗舰车型,实力方面自然都足够出色。而作为上汽大众的旗舰级轿车,辉昂可谓全方面照顾到豪华二字,从设计风格到车内配置也足够豪华商务,新款升级更是全方位提升。当然相比较不少车型将静态体验做到极致,辉昂对于动态体验同样得心应手,这离不开其配备的AAS自适应空气悬挂。

  以往提到空气悬挂,大多出现在那些价位高、以性能见长的车型之上,而辉昂借助空气AAS自适应空气悬挂的加持,动态操控表现将具备更多乐趣,谁说商务座驾没有操控乐趣?本身辉昂搭载2.0T发动机,已经能够提供足够强劲的动力储备,最大224马力的动力参数将保证高效的动力输出,不过辉昂显然不满足于此,空气悬挂将有效提升其操控体验,令动态操控更加灵活并且保持出色的一体性。

  虽然辉昂属于中大型轿车,不过操控表现并没有给人强烈的大车负担,再加上提速表现迅猛,甚至于会忘了这是一台中大型轿车,出色的操控体验尤其适合都市行驶。所以辉昂对于喜爱追求操控体验的消费者同样适合,如果你的购车需求在于高级、豪华以及足够出色的操控体验,那么辉昂同样可以满足这些需求。

  而空气悬挂的优势还不止于此,日常驾驶辉昂避免不了经过减速带时,可以明显感觉到其对于震动过滤得更加到位,即便是车辆经过抛起、回弹的一系列过程,也不会感受到那种生硬的震动,而是相当轻微柔和的震动表现,不会对于驾乘舒适性造成过多影响,妥妥的旗舰级轿车该有的舒适性体验。

  当然前面提到辉昂能够提供出色的操控表现,自然将激发驾驶者对于速度的更高追求,如果希望享受到更加快速的行驶体验,在保持加速的同时,也可以借助空气悬挂提升高速行驶的稳定性。当车速超过120km/h并且达到30秒以上时,辉昂的空气悬挂将自动降低以稳定车辆重心,给予驾驶者更多操控信心,如果选择舒适模式,悬架还可将车身稍稍抬高以提升驾乘舒适性,属于相当可靠的配置。

  所以有了空气悬挂加持的辉昂,无论静态表现或是动态体验,都对得起旗舰级轿车的定位,而这种体验也并没有想象中那么贵,如果选择同级别的豪华轿车,配备空气悬挂就需要在顶配版本之上额外花钱选装,选装花费大约2-3万元,而辉昂配备到位的售价预计为40万左右,属于相当实在的水平,所以之下也能看出上汽大众的配置诚意,可选性不言而喻。

  得益于配备AAS自适应空气悬挂,辉昂的动态体验甚至直逼D级豪车的水准,并且具备足够的驾驶乐趣,无论是驾驶或是乘坐都能感受到满满的高级感,相比较同级别豪华车型,辉昂的旗舰级身份不是说说而已,再加上其出色的静音表现,A6的底盘A8的档次,高速行驶也能有效抑制风噪等外部噪音,保持不被打扰的车内氛围。返回搜狐,查看更多

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