悬架的未来汽车电子控制式主动悬架(图) 发布时间:2020-11-16 08:56  作者:真人百家乐  来源:ag真人线上平台  点击:

  在主动式悬架还没有诞生前,平衡运动性与舒适性这对不可调和的矛盾成为了困扰汽车厂商最大的难题。现在好了,主动控制式悬架发展至今,已形成液压和空气支撑两大派系,运动与舒适性这对不可调和的矛盾自然也得到了很好的解决。

  随着人们对汽车乘坐舒适性的不断追求,近年来已有不少豪华轿车和豪华SUV纷纷换装上了性能更优越的电子控制式主动悬架(简称:电控主动悬架)。在豪华轿车上采用电控主动悬架无疑是为追求更平稳、更舒适的乘坐感,而在SUV上采用当然则是为了平衡野外越野与公路行驶的双重需要。通常一套控制堪称精密的电控式主动悬架不论制造成本还是维护保养费用都不菲,所以更多时候我们只能在豪华车型上发现它的身影,也难怪这类车型的乘坐感受与众不同。

  主动式悬架在其结构中植入了可人工或自动控制发力的调节机构,并能根据路面情况自动调节减震器刚度和阻尼,以获得更好的行驶舒适性。从这种悬架的组成种类来看,大致又可以分为两大类。一类是电子控制式主动液压悬架,它能通过车载电脑计算出悬架受力大小和加速度,利用液压减震器的伸缩来保持车身平衡;另一类则是电子控制式空气悬架,它也是通过车载电脑计算悬架的受力及感应路面情况,适时调整空气减震器的刚度和阻尼系数,令车身的震动始终保持在一定范围内。这两类电控主动悬架的共同点是:都能实现车身高度调节,能通过改变减震器阻尼来抑制车身姿态变化。不过在性能表现上,电控主动液压悬架和空气悬架却是各有千秋。

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