连空气悬挂都是标配?这台大众途锐也太狠了!峰哥试车 发布时间:2020-11-18 06:35  作者:真人百家乐  来源:ag真人线上平台  点击:

  这几年,我来过几次丽江,总觉得这地方很适合来旅游,但不适合拍车,因为好看的景色几乎都“收藏”在丽江古城,束河古镇里,但经过这次试车,改变了我的认识。

  那天,我们开着新款大众途锐“闯进”了玉龙雪山国家级风景名胜区,壮丽的雪山美景尽收眼底,我甚至兴致勃勃地在一段土坡路上越野了一把。

  这就是大众途锐,一部全能型的SUV,它能带你去很多城市SUV去不到的地方……

  这次,来到丽江,我们来体验大众途锐全系:途锐2.0TSI、3.0TSI,还有最新加入的途锐eHybrid车型。

  除了车型更多,现款车型也作了大幅度的更新,可以说,除了外表依旧给人敦厚老实的感觉外,这些年,途锐一直在进步,一直在革新。

  我们主要试驾的是大众途锐2.0TSI锐尚版。在试车之前,厂家跟我分享一个数字:2.0T车型占途锐国内销量的42%……

  的确,对于很多原来打算买奔驰GLC-L,奥迪Q5L的客户来说,再垫垫脚就能买一部大众途锐了,是一个很合理的消费升级。

  第三代大众途锐,根基于大众MLB EVO平台,同集团一堆奢华的SUV都是诞生于这个平台的。

  在设计之初,早就部署好电气化战略,包括这次加入的途锐eHybrid车型就能充分了平台的优势。

  作为家族中的入门车型,大众途锐2.0TSI锐尚版的配置是给足的:镀铬装饰的“大中网”,R-line运动包围,19寸大轮毂,全景大天窗等,目的很简单:让它看起来更运动,更年轻。

  相比外形,内饰变化很大,新款方向盘更纤细,12英寸的自定义全液晶仪表+15英寸液晶中控屏是视觉的中心和功能中心,驾驶模式的旋钮和空气悬挂(调整车身高低)旋钮单独拎出来,用起来直观、就手!

  皮和木的搭配,从触觉和视觉上进一步增加豪华感,尤其哑光实木是我个人非常喜欢的一个细节。

  大众途锐2.0TSI锐尚版标配自定义空气悬挂,可以实现车身合共110mm上下调节(可升高70mm,在装载模式下降低40mm),结合大众成熟的4MOTION恒时四驱系统,进一步提升途锐越野能力和通过性;乘坐舒适性也大幅度提升。

  至于很多人关心2.0T够不够力的问题,我这次也重点体验,370Nm的峰值扭矩在1600rpm就爆发了,对于推动这个车身来说十分令人满意了。

  8AT换挡节奏也体现出高级感。如果你对动力没有特别高的要求。我想,2.0T动力已经足够好用了。

  大众途锐不属于“第一眼美女”,但在细节上和技术成熟度,途锐绝对是千锤百炼的。

  在新款车型上,我们也明显感受到豪华感在一步步提升:自适应空气悬挂作为锐尚版的标配,的确让开和坐都优于同级别对手,是一个明显的加分项!

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